กลุ่ม EA ดีดกลับ! หลังแจงไฟไหม้เมล์ “อีวี” สาย 8 แค่อุบัติเหตุ ไร้เกี่ยวแบตเตอรี่
หุ้น EA (SET) | EA | ข่าวหุ้นวันนี้ EA | ข่าวหุ้น บริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน)| ข่าวหุ้นวันนี้ บริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) | หุ้น ENERGY ABSOLUTE PUBLIC COMPANY LIMITED | ข่าวหุ้น ENERGY ABSOLUTE PUBLIC COMPANY LIMITED | ข่าวหุ้นวันนี้ ENERGY ABSOLUTE PUBLIC COMPANY LIMITED
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ราคาหุ้นกลุ่มราคาหุ้นกลุ่ม EA ดีดกลับ นำโดยบริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) หรือ EA ณ เวลา 10.35 น. อยู่ที่ระดับ 53.50 บาท บวก 1.00 บาท หรือ 1.90% ราคาสูงสุด 54.00 บาท ราคาต่ำสุด 52.50 บาท ด้วยมูลค่าซื้อขาย 163.22 ล้านบาท
ด้านบริษัท เน็กซ์ พอเพียงยท์ จำกัด (มหาชน) หรือ NEXในเวลา 10:38 น. อยู่ที่ระดับ 10.20 บาท บวก 0.20 บาท หรือ 2.00% ราคาแพงสุด 10.40 บาท ราคาต่ำสุด 10.00 บาท ด้วยค่าจำหน่าย 14.70 ล้านบาท
บริษัทหลักทรัพย์ บียอนด์ จำกัด (มหาชน) หรือ BYDในเวลา 10:39 น. อยู่ที่ระดับ 5.85 บาท บวก 0.15 บาท หรือ 2.63% ราคาแพงสุด 6.00บาท ราคาต่ำสุด 5.75 บาท ด้วยราคาซื้อขายแลกเปลี่ยน 10.52 ล้านบาท
โดยราคาหุ้นดีดกลับข้างหลังวานนี้นายคณิสสร์ ศรีวชิระประภา ประธานข้าราชการบริหาร NEX กล่าวมาว่า จากสถานะการณ์ไฟเผารถเมล์สาย 8 เมื่อวันเสาร์ที่หน้าผานมา (24 ไม่.ย.) พื้นฐานคาดคะเนว่า คงจะเกิดขึ้นจากความบกพร่องของผู้คน (Human Error) หรือพนักงงานคงจะต่อสายไฟฟ้าไม่ถูก ทำให้มีการเกิดกระแสไฟฟ้าลัดดวงจร รวมทั้งกำเนิดไฟเผาขึ้นมา
“รับรองว่ามิได้เป็นผลมาจากตัวแบตเตอรี่ เนื่องด้วยถ้ามีเหตุที่เกิดจากแบตเตอรี่คงจะเจอตั้งแต่ตอนแรกที่เอามาใช้แล้ว แม้กระนั้นคันที่ไฟเผาเดินรถมา 11 เดือนแล้ว แต่ว่าบัดนี้พวกเรายังมิได้รับการรายงานความจริง” นายคณิสสร์ กล่าว
โดย NEX ในปีนี้จะมีการมอบรถเมล์กระแสไฟฟ้าอีกปริมาณ 3,100 คัน ให้ไทยสมายล์บัส จากที่ผ่านมาส่งรถยนต์ไปแล้วกว่า 1,000 คัน
ดังนี้ บริษัทได้รับรายงานเกี่ยวกับเรื่องดังที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้นแล้ว พบว่าเหตุเกิดขึ้นมาจากรถเมล์คันดังที่กล่าวมาแล้วกำลังถอยเข้าโรงซ่อมแซม แม้กระนั้นผู้ขับเร่งรีบ ทำให้ชนหลังคาตึก กระทั่งแบตเตอรี่ที่จัดตั้งอยู่ข้างบนหลังคาเสียหายก็เลยกำเนิดควัน และก็ลุกโหมขึ้น คิดว่าเป็นอุบัติเหตุที่เกิดด้านในอู่ซ่อมรถ และก็ความเสื่อมโทรมดังที่กล่าวมาแล้วก็อยู่ในความคุ้มครองป้องกันของสัญญาประกันภัย
ด้านบริษัทหลักทรัพย์ ดาโอ (เมืองไทย) บอกว่า ข่าวสารดังที่กล่าวมาข้างต้นเป็น sentiment แง่ลบต่อ NEX ดังนี้บริษัทอยู่ระหว่างการทำงานปรับแต่งเพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์ดังที่ได้กล่าวผ่านมาแล้วอีก รวมทั้งยังคงการันตีว่าจะไม่เป็นผลต่อการส่งรถเมล์กระแสไฟฟ้าในอนาคต
ดังนี้ ยังคงคาดการณ์ผลกำไรปี 2566 ของ NEX ที่ 910 ล้านบาท มากขึ้น 337% จากตอนเดียวกันของปีกลาย หรือ YoY โดยผลกำไรส่วนมากจะดียิ่งขึ้นมากมายในช่วงหลังปี 2566 จากการมอบรถเมล์กระแสไฟฟ้ามากยิ่งขึ้น สำหรับ NEX ตอนนี้ยังเสนอแนะ “ซื้อ” ราคาจุดมุ่งหมาย 14 บาท
ด้านนายสมโภชน์ อาหุนัย ประธานข้าราชการบริหาร EA เผยออกมาว่า บริษัทได้ร่วมลงชื่อความร่วมแรงร่วมมือ (MOU) กับสถาบันวิจัยแล้วก็ปรับปรุงเทคโนโลยีระบบราง (หน่วยงานมหาชน) หรือ สทร. เพื่อการศึกษาเรียนรู้วิจัยและก็ปรับปรุงเทคโนโลยี เกื้อหนุนการพัฒนาส่วนประกอบเบื้องต้นสำหรับรถไฟพลังงานแบตเตอรี่ (EV on Train) เพื่อเมืองไทยสามารถพึ่งตนเองได้ในด้านเทคโนโลยีระบบราง แล้วก็ปรับปรุงสิ่งใหม่ระบบรางไม่มีมลภาวะตอบปัญหาต่อบริบทของประเทศ ก็เลยมีความสำคัญในการพัฒนาส่วนประกอบสำคัญในระบบนิเวศอุตสาหกรรมระบบรางไปสู่การใช้กระแสไฟฟ้าแทนระบบรถไฟเดิมที่ใช้น้ำมันดีเซล ซึ่งปัจจุบันนี้ได้มีการปรับปรุงรวมทั้งใช้เทคโนโลยีรถไฟพลังงานแบตเตอรี่ หรือ EV on Train และก็เริ่มทดสอบการใช้แล้วในประเทศไทย
ดังนี้ EA ได้นำของใหม่หัวรถจักรกระแสไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ (MINE Locomotive) มาเคลื่อนอุตสาหกรรมใหม่ที่อนาคต (New S-curves) ได้ได้ผลเสร็จ จากการได้รับแรงส่งเสริมหลายภาคส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง CRRC Dalian ผู้สร้างรถไฟรายใหญ่จากจีน และก็ได้รับช่องทางจากกระทรวงคมนาคม โดยรฟท. (การรถไฟแห่งประเทศไทย) ร่วมกับสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ตลอดจนบริษัทผู้ผลิตผู้ส่งเสริมของ EA อีกทั้งในแล้วก็ต่างถิ่น
โดยผลการปรับปรุง MINE Locomotive ก็เลยเอามาสู่การต่อยอดทางปรับปรุงส่วนประกอบเบื้องต้นอย่างครบวงจร อาทิเช่น 1.ระบบสถานีชาร์จและก็เปลี่ยนแบตเตอรี่ (Battery Swapping & Charging Station) สำหรับรถไฟแบตเตอรี่ EV on Train ที่มีแหล่งจ่ายกระแสไฟฟ้าเป็นระบบแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ มากยิ่งกว่า 3 เมกะวัตต์ (MW) และก็ 2.ส่วนประกอบด้านส่วนประกอบเบื้องต้นที่เกี่ยวโยงอื่นๆโดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานีชาร์จแล้วก็ผลัดแบตเตอรี่ต้นแบบของ EA ที่มีขนาดมากยิ่งกว่า 3 MW เพื่อเป็นต้นแบบขยายสถานีชาร์จตามแนวทางรถไฟ ซึ่งจะนับว่าเป็นก้าวสำคัญที่จะสามารถช่วยให้การผลัดแบตเตอรี่สามารถเพิ่มระยะทางวิ่งใช้เวลาสั้น (ตัวอย่างเช่น เพียงแค่ 10 นาที) ซึ่งจะทำให้การกระทำการของระบบรางสามารถดำเนินงานได้อย่างมีคุณภาพ
เมื่อปรับปรุงต้นแบบและก็ทดลองแล้ว จะทำให้เกิดการขยายผลใช้งานในระบบรางของประเทศ แล้วก็ช่วยเหลือที่มีความสำคัญในการรบการพัฒนาเทคโนโลยีรวมทั้งของใหม่ ทั้งยังด้านส่วนประกอบเบื้องต้น ด้านระบบมาตรฐานและก็การทดลอง ด้านการพัฒนาสมรรถนะของผู้ประกอบกิจการ ตลอดจนด้านการร่วมแรง ถ่ายทอด รวมทั้งแลกประสบการณ์ระหว่างหน่วยงาน โดยยิ่งไปกว่านั้นการพัฒนาสินค้าภายในประเทศ (Local Content) เพื่อปรับปรุงอุตสาหกรรมแล้วก็สร้างเศรษฐกิจภายในประเทศ ซึ่งการพัฒนาองค์ประกอบเบื้องต้นเพื่อรองรับเทคโนโลยีดังกล่าวข้างต้นจึงควรมีการวิจัยและพัฒนา การถ่ายทอดเทคโนโลยี การทดลองและก็การันตีว่าเทคโนโลยีที่ปรับปรุงขึ้นได้นั้น มีมาตรฐานแล้วก็ผ่านการตรวจสอบแล้วก็ยืนยันตามมาตรฐานที่เกี่ยวโยง
สำหรับกลยุทธ์ดำเนินธุรกิจของ EA ในปี 2566 บริษัทมั่นอกมั่นใจรายได้ปีนี้เติบโตมากยิ่งกว่า 50% ตามวัตถุประสงค์ โดยรายได้ที่มากขึ้นจำนวนมากเกิดขึ้นได้เนื่องมาจาก EV Ecosystem อีกทั้งธุรกิจรถเมล์กระแสไฟฟ้า รถยนต์เพื่อการค้าขาย ธุรกิจผู้สร้างแบตเตอรี่ รวมทั้งสถานีชาร์จ รวมทั้งธุรกิจโรงไฟฟ้าพลังงานเวียน โดยไตรมาส 1/2566 รายได้เติบโตกว่า 80% ในช่วงเวลาที่แนวทางดำเนินธุรกิจในส่วนของธุรกิจ EV ในตอนครึ่งปีข้างหลัง บริษัทเริ่มมองหาผู้สนับสนุนเข้าลงทุนในส่วนประกอบรวมทั้งวัสดุอุปกรณ์ยานยนต์กระแสไฟฟ้า จากเดี๋ยวนี้ที่มีผู้ส่งเสริมในส่วนของ Battery Management System แล้ว ซึ่งจะก่อให้สามารถเพิ่มส่วนแบ่งตลาด (มาร์เก็ตแชร์) ได้อีกมากมาย
รายงานจาก Refinitiv Consensus จาก 2 โบรกเกอร์ ประเมินรายได้ปี 2566 ของ NEX ที่ 24,839 ล้านบาท กำไรทั้งสิ้น 1,379 ล้านบาท ราคาจุดหมายเฉลี่ย 18 บาท และก็ Refinitiv Consensus จาก 5 โบรกเกอร์ ประเมินรายได้ปี 2566 ของ EA ที่ 35,997 ล้านบาท กำไรทั้งสิ้น 8,344 ล้านบาท ราคาวัตถุประสงค์เฉลี่ย 93.96 บาท
แหล่งที่มา kaohoon.com
